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【鉅亨網編譯林鼎為 綜合外電】
德國汽車大廠福斯 (Volkswagen) (VLKAY-US)(VOW-DE) 週二 (1日) 宣布，美國地區 11 月銷售量與去年 (2014) 同期相比大減 25% 。背後最主要的原因，即美國當局於 9 月踢爆福斯在多款柴油車上安裝「作弊軟體」，讓車輛在排氣檢驗時提供假數據蒙混過關。光在美國便有近 50 萬輛柴油車受波及，全球有相同問題的柴油車總數更高達 1100 萬輛。
媒體《QZ》報導，福斯在聲明中指出，銷售量大減係出於公司「自發性拘束衣 sm停售」。而國際信評機構標準普爾 (Standard and Poor's) 則進一步下調福斯的債信評級，自 「A-」 調降至 「BBB+」 。標普指出，這是因為福斯的品牌聲望受到重創，衝擊企業前景而使未來挑戰更為艱困。
相較之下，《路透社》報導指出，美國整體車市在 11 月表現則持續發燙。美國汽車業顧問公司 AutoData 數據顯示， 11 月新車銷售量達 132 萬輛，而銷售年化數據更高達 1819 萬輛，較去年同期的 1790 萬輛高出許多，同時也首度連續 3 個月突破 1800 萬輛。
另外，福斯銷售量劇跌，也讓上半年好成績幾乎化為烏有。福斯去年在美國銷售量大幅下跌，好不容易在今年春夏獲得一些成長動力；數據顯示，福斯 5 月份在美銷售量上升 8% 、 6 月上升 5.6% ，而 7 月也有 2.4% 的漲幅。即便 9 月與 10 月持平的成績，實際上也相對改善。
福斯自爆發排氣作假醜聞逾 2 個月以來，也推出多項促銷措施，欲提振市場買氣，在美國地區的折扣幾乎比過去多了 1 倍，而這或許就是為什麼福斯 10 月在美國的銷售數據仍能維持差強人意。
然而，福斯過去魚目混珠而鑄下的錯誤，後續效應看來已逐漸浮現。
『新聞來源／鉅亨網 』
第四屆世界棒球經典賽22日將進行四強賽，傳統好戲「美日大戰」將於上午9時登場，日本隊要奪回睽違8年的冠軍寶座，寄望在日本鐵捕小林誠司身上，期盼他能發揮「強運男」的好表現。
小林誠司這次經典賽打擊率4成44，對中國大陸隊之戰還敲出2分砲，目前累積6打點，是日本隊福星。
除了領導投手sm 眼罩群外，捕手打擊實力強也是過去日本隊稱霸經典賽的原因，以前羅德隊鐵捕里崎智也來看，他在首屆經典賽出賽8場，有7場都是先發，22打數9安打，打擊率4成09，包括他在對墨西哥隊之戰敲出2分砲，貢獻5打點，展現後段棒次的爆發力。
此外，投手方面以「日本潛水艇」渡邊俊介最受注目，他投13.2局，僅失4分，不但對韓國隊2度先發，冠軍戰還對古巴救援上陣，為日本隊伏兵。
第二屆經典賽，日本隊以游擊手中島裕之最出色，7場比賽打擊率3成64，上壘率5成16，特別是他跟一朗串連打線，在四強賽跟冠軍賽對美國隊、韓國隊2場球8打數4安打，3打點，助日本隊完成2連霸。
然而第三屆經典賽，日本隊也是靠老將井端弘和分別在巴西戰代打敲出追平安打，對中華隊9局時又敲出起死回生的追平安打，並靠著延長賽10局中田翔的高飛犧牲打贏球，總計他出賽6場，打擊率5成56，4打點。
或許這屆經典賽，目前打擊率僅2成的青木宣親也有機會扮演「外國殺手」的角色，日本隊要看有誰能跳出來當英雄，重奪世界第一的王位。
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